日本新日铁住金公司(NSSMC)近日称,其全子子公司住友钢管(SPT)和Nittetsu钢管公司(NSP)将于今年10月1日合并。  两家电阻焊管公司的合并方式是吸收式合并,即保留SPT,合并产生的新公司为新日铁住金钢管公司(NSSP),合并后,NSSMC的电阻焊管销售和与电阻焊管相关联的海外附属公司均将转至NSSP公司。  NSSMC重组机械和结构用电阻焊管业务,旨在进一步提升在该领域的竞争力。

作为新日铁住金公司(NSSMC)的主要市场,东亚市场的竞争环境日趋严峻,东盟地区和中国南方新建的钢厂有望在2015年上半年投产,日本国内钢铁年需求仍将维持在6000万吨水平,而全球钢铁需求预计将适度增长。为此,该公司出台了2013年~2015年的中期管理计划,旨在到2015年成为一家具有成本竞争力、利润持续增长的世界一流钢企。该计划强调,要充分发挥合并前两家钢企的优势,不仅要加强钢铁业务,而且还要在工程业务、化学业务、新金属业务(主要是电子材料方面)、系统解决方案业务这4个非钢业务上将企业的优势最大化。  NSSMC将在以下几个方面来开展其管理计划。  强化技术优势。NSSMC将通过整合新日铁和住友金属两家公司的生产技术、产品技术和研发能力,进一步提高在技术方面的地位,更好地发挥其技术研究团队的作用。NSSMC将开发与汽车、资源和能源以及海外基础设施相关的高性能产品,同时为客户提供综合的解决方案。  建立世界领先的成本竞争力。NSSMC计划在未来3年内,每年节省2000亿日元的成本,并继续努力降低成本,建立世界领先的成本竞争力。具体来看,在技术和研发合并后的成本节省为600亿日元/年,建立优化的生产网络节省600亿日元/年,降低采购成本(包括原料、设备和材料以及维修)节省300亿日元/年,提高公司总部的工作效率节省300亿日元/年,集团公司的重组和联合实现协同效益200亿日元/年。NSSMC业务合并的协同效益目标详细见表一。  合理化炼铁、炼钢和轧制设备,优化生产。通过有效整合生产能力、技术能力,NSSMC将优化生产网络。在炼铁和炼钢方面,NSSMC的每个钢厂将充分利用炼铁、炼钢和轧制每个环节,降低成本、提高生产率,同时使用低品位原料降低操作成本。同时,将有序关闭一系列高炉、转炉和生产线设备。在君津厂,NSSMC计划在2015财年末关闭其3号高炉,维持该厂另外2座高炉的运转,同时计划2014财年上半年关闭该厂第一炼钢厂的5号连铸机,到2016财年第一季度关闭1座氧气转炉,维持1座转炉运转。在和歌山厂,2号高炉的投产日期将推迟,维持其1号和5号高炉运转。在轧制方面,NSSMC将关闭鹿岛厂、和歌山厂、名古屋厂、君津厂的14条冷轧、酸洗和镀锌、退火、焊管生产线,并且放缓鹿岛厂和君津厂的中厚板轧制生产。  推动全球化战略。NSSMC力求对海内外的各种产品和供应进行最优整合,注重扩大和加强海内外生产和加工的产品供应链;建立一个全球供应网,产品包括扁平材、钢管、建筑用钢、棒线材、铁路用钢、汽车和机械部件等;特别关注汽车用高级钢部门、资源和能源部门以及铁路、建筑和市政工程等基础设施相关部门。通过对海外项目的建设,NSSMC将维持、扩大这些地区日益增长的高级钢市场份额,推动其在东盟地区建立炼钢和热轧产品供应基地,占领当地中级钢产品市场。另外,还将继续保持和海外大型钢厂的联盟,寻求联盟的利益最大化。  加强钢铁业务。NSSMC通过业务的合并实现协同效应,并通过对集团的轧制、加工和运输等业务的优化,提高和改善集团的钢铁业务管理水平。目前,NSSMC已考虑整合新日铁和住友金属的贸易和运输业务,还考虑对其他业务进行重组。  此外,在从2012财年下半年开始的3年时间里,NSSMC还计划依靠稳定的收入和正在进行的资产出售,获得3000亿日元偿还债务,努力维持资产负债比率评级为1,并且正努力达到国际“A”评级的0.8水平。  NSSMC业务合并的协同效益目标

近日,新日铁住金公司在中国建设的第二家冷镦钢线材厂——日铁住金冷镦钢线(苏州)有限公司投产。该厂旨在提升新日铁住金在华汽车用冷镦钢线材产能。目前,该厂拥有两套拉拔生产设备,可以生产最大直径14mm的冷镦钢线材。  新日铁住金公司还计划2016年中期之前再在该厂建设一套能生产最大直径40mm线材的拉拔生产设备,同时在2016年底之前从其在华的另一家冷镦钢线材生产企业——日铁特殊钢棒线制品(苏州)有限公司将两套拉拔生产设备(生产线材的最大直径也为14mm)转移至该新厂。届时,该厂的冷镦钢线材年产能将达到4.2万吨,生产所需的线材原料主要进口自新日铁住金公司位于北海道的室兰厂(Hokkaidoworks)和位于九州的八蟠厂(Yawataworks)小仓(Kokura)分厂。新日铁住金公司表示,新厂逐步增产有助于新日铁住金公司日本国内钢厂维持线材出口量稳定。随后,日铁特殊钢棒线制品(苏州)有限公司将被关闭。  日铁特殊钢棒线制品(苏州)有限公司目前月产量为1000吨,只拥有拉拔设备,没有热处理和酸洗设备,这就使得新日铁住金公司日本国内钢厂在向其出口线材时需要进行热处理和酸洗等预处理。而且,该厂只能生产最大直径14mm的冷镦钢线材,产品主要用于生产紧固件和螺栓。新投产的日铁住金冷镦钢线(苏州)有限公司不仅拥有酸洗和涂层设备,还拥有两座热处理炉,因此新日铁住金公司日本国内钢厂在向其出口线材之前,不用进行热处理和酸洗等预处理。而且,新厂将来可以生产最大直径40mm的冷镦钢线材,该产品可用于加工汽车转向和传动装置。  除扩大海外汽车用钢产能之外,新日铁住金还积极拓展海外石油天然气管线管市场。  近日,新日铁住金公司从三井商事挪威公司手中获得JohanSverdrup石油天然气项目管线管生产合同,将于2016年1月开始向该油田供应管线管,但未公布合同金额。此前,挪威国家石油公司(Statoil)将北海JohanSverdrup石油天然气项目的管线管供应合同授予日本三井商事。  该石油天然气管道项目中,运送石油的管道从JohanSverdrup油田一直延伸至蒙斯塔德码头(Mongstad),总长度274公里,采用直径36英寸的钢管铺设;运送天然气的管道则从JohanSverdrup油田一直延伸至K?rst天然气码头,总长度156公里,采用直径18英寸的钢管铺设。  新日铁住金公司发言人表示,尽管目前全球能源行业钢管需求低迷,但公司生产的高附加值优质钢管主要占据高端市场,因此受需求下滑影响相对较小。来自JohanSverdrup油田的订单对公司来说无疑是雪中送炭,将促进公司拳头产品钢管的销售。  新日铁住金公司生产出来的管线管将运至马来西亚关丹县(Kuantan)的Wasco涂层公司,经过外部防腐处理和涂覆混凝土之后,再提供给JohanSverdrup油田用于石油和天然气管道铺设。  而就在12月初,受维护检修期间吊车倾覆事故影响,新日铁住金公司名古屋厂16英寸直缝电阻焊管成形生产线被迫停产。该公司预计,停产可能要持续六个月,以便对受损生产线进行评估和修复。名古屋厂是新日铁住金公司唯一一家可以生产外径114.3-406.4mm直缝电阻焊管的生产厂。近几个月来,该厂一直接近满负荷生产,月产焊管1万吨左右,主要供应工业机械、汽车制造和能源等行业。  新日铁住金公司发言人表示,该公司计划将部分焊管生产转移至日本西部的大分厂(Oitaworks)、中部的和歌山厂(Wakayamaworks)以及东京附近的鹿岛厂(Kashimaworks)。这三个厂不能生产的某些口径钢管只能外购,以满足用户需求。而新日铁住金公司和神户钢铁公司通过交叉持股的方式建立了战略联盟,因此新日铁住金公司可能向神户钢铁购买这些尺寸的钢管。

日本新日铁住金公司(NSSMC)称,将于2015年1月1日在越南设立代表处,扩大钢材销售。  在东南亚市场,进口钢材主要来自中国、韩国、独联体和日本,显然竞争激烈,对此,新日铁住金已做好充分的应对准备。设立代表处一方面扩大其当地钢厂的建筑钢材销售,另外还可扩大其日本钢厂的热轧板卷出口。  目前在越南,NSSMC拥有中钢住金越南合资公司(CSVC)的51%股份,这家与台湾中钢公司的合资公司拥有120万吨冷轧和涂层板卷产能,在年产能6万吨的新日铁住金钢管越南公司(NPV)还拥有51%股份。设立代表处可支持CSVC进一步提高产量,支持NPV更好地服务钢管工程,扩大接单量,同时还有助于从其日本大分厂和君津厂的热卷出口。今年1-10月,大分港到越南的热卷出口量13.15万吨,同比降41.5%,当然出口下降与NSSMC更多地关注国内市场以及越南当地需求低迷有一定关系。  此外,新日铁住金还计划今年2月份将印度尼西亚雅加达的代表处升级为当地子公司,以进一步扩大销售业务。

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